外贸快讯:疫情重灾区印度竟开始解封;盐田港区有望6月24日恢复产能;东盟...

印度开始解封，但医学专家对此表示担忧；盐田港区预计6月24日恢复产能；东盟与欧盟完成航空运输协定谈判。印度开始解封 ，医学专家表示担忧解封背景：据路透社报道
，印度单日新增新冠肺炎确诊病例数降至两个多月来的最低水平 。6月15日，印度新增新冠肺炎确诊病例60471例 ，是77天以来的最低水平
，确诊病例总数超过2950万例
。

华南港口拥堵背景：同期深圳盐田港因前期疫情管控导致作业停滞，虽计划于6月24日逐步恢复 ，但初期产能有限
，大量货物流向南沙港，进一步加剧其压力。区域协同需求：南沙港的临时限制措施反映出华南港口群对盐田港全面恢复的依赖性 。若盐田港无法快速恢复满负荷运转 ，南沙港的拥堵可能持续更长时间
。

THE联盟一艘去往美西超大型集装箱船在抵达盐田港前发现船员死亡_百度...

〖壹〗
、THE联盟旗下YM TRUTH轮在抵达盐田港前发现船员死亡
，死亡原因存在争议，且该船预计将延误 ，恢复航行时间尚未确定。事件概述据壹航运报道，THE联盟成员阳明海运旗下运力达12726Teu的超大型集装箱船YM TRUTH轮
，在挂靠深圳盐田港前发现一名船员死亡 。该船原计划8月25日挂靠盐田港，但自8月13日抵达盐田海域后长期停泊在锚地
。

〖贰〗、THE联盟一艘前往美西的大型集装箱船ONE Contribution轮因船员确诊导致船期严重延误。事件概述据壹航运报道 ，服务THE联盟美西PS3航线的ONE Contribution轮在挂靠新加坡港前发现多名船员核酸检测呈阳性 。该船为2014年建造的大型集装箱船
，运力达8560Teu，运营方为日本船公司ONE
。

〖叁〗 、THE联盟美西航线集装箱船“ONE COMPETENCE
”轮因船员确诊新冠 ，船期面临严重延误
，预计8月5日左右挂靠上海，后续影响涉及多家共舱船公司及中国主要港口。事件核心船只与背景涉事船只为“ONE COMPETENCE”轮 ，建造于2008年
，运力8110TUE，服务于亚洲-美西PS3航线 ，执行081W航次 。

〖肆〗
、最新进展：吉大港港口拥堵情况有所缓解
，8月12日，只发现4艘集装箱船在港口外锚地等待。特别是Hermann Schepers和Marine Taraba等待靠泊只有一天 ，而Sabre Trader和SOL Delta只有几个小时
。吉大港港口官员表示，集装箱船的等待时间现在已经减少到不到24小时或比较多一天。

盐田港货车排队超十小时,宣布继续暂停接受出口重柜

〖壹〗、事件背景与直接原因盐田港因外轮挂靠导致码头操作人员感染新冠病毒
，深圳市政府对进出码头人员实施连续七天全面核酸检测 。最直接影响是货柜车进闸还柜排队超十小时，码头操作效率大幅下降
。此外 ，盐田区对港口作业人员实行“一天一检 ”
，进一步加剧了人力调配压力。

〖贰〗 、深圳盐田世界集装箱码头宣布，因船期延误
、堆场堆存密度高及防疫管控等原因 ，5月25日22：00至5月27日23：59期间暂停接收出口重柜入闸
，5月28日起恢复接收部分重柜并实施新措施 。具体安排及原因如下：暂停接收出口重柜入闸时间：5月25日22：00至5月27日23：59
。

〖叁〗、盐田港运力放缓的直接原因与现状疫情导致业务关闭与检疫措施强化：盐田世界集装箱码头（YICT）因部分业务关闭及严格消毒 、检疫流程，堆场集装箱堆积严重 ，货车排队超十小时
，当前处理能力仅为平时的1/7。

〖肆〗
、类似案例借鉴：不久前盐田港因“21疫情
”受到较大影响，为了防止疫情蔓延 ，深圳立刻采取最严格最全面最彻底的疫情防控措施
，盐田港作业速度全面减缓，5月25日起暂停接收出口重柜入闸 。在拥堵最严重的14天里 ，影响了超37万个标准箱
。盐田港自6月24日起才全面恢复生产作业能力。

宁波一世界海运船员确诊!系菲律宾籍,韩国输入

〖壹〗、021年6月11日宁波新增1例境外输入无症状感染者，为菲律宾籍船员
，由韩国输入，并非确诊病例 。以下是详细情况：感染者基本情况：该感染者系来自韩国釜山的法国籍货轮上的菲律宾籍外籍船员 ，由海关在对北仑港外籍货轮进行常规筛查时发现其核酸检测为阳性
。

〖贰〗 、新增病例情况：2021年11月16日0-24时
，连云港市新增境外输入确诊病例14例，均为菲律宾输入的中国籍世界船舶船员。该船11月7日从菲律宾驶出 ，11月13日抵达连云港赣榆港
，14名船员在入境卫生检疫中被发现新冠病毒核酸阳性，后被闭环转运至市定点医院隔离治疗 。

〖叁〗
、山东日照新增一例无症状感染者 ，他是属于境外输入。他是来自菲律宾的船员
。这位患者已经感染新冠肺炎
，已经接受了专业观察和治疗。感染源是来自于外面的新冠病毒，因为他是一名菲律宾籍的船员 。这位新增的无症状感染者是境外输入案例 ，为菲律宾籍的船员
。

〖肆〗、近期
，上海卫健委通报，2020年8月13日024时 ，通过口岸联防联控机制，报告16例境外输入性新冠肺炎确诊病例。新增治愈出院2例
，其中来自美国1例，来自菲律宾1例 。病例1为俄罗斯籍 ，8月9日自俄罗斯出发
，经荷兰转机后于8月11日抵达上海浦东世界机场，入关后即被集中隔离观察 ，期间出现症状
。

拥堵恶化!全球116个港口拥堵328艘船舶受影响!拥堵和运费上涨将持续到明...

物流巨头Kuehne+Nagel创建的集装箱运输平台seapexplorer发布的数据显示
，截至新加坡时间21日下午3点20分，全球有328艘船舶滞留港口 ，116个港口报告了存在拥堵等问题。与一个月前101个港口拥堵 、304艘船只受影响的数据相比
，拥堵进一步加剧 。全球多达10%的航运运力已被消耗
。

船只堵塞与延误：每天通行船舶数量锐减，导致运河两端船只积压 ，排队时间延长。部分船舶需等待数天甚至数周才能通过
，严重打乱全球供应链节奏 。货运成本飙升：船期延误产生额外费用（如滞期费、港口拥堵费），叠加运河通行费上涨 ，推动整体运费上升
。据行业估算，部分航线运费涨幅超过20%。

当前太平洋两岸港口拥堵严重
，集装箱堆积导致交货延误，主要集中在美国西海岸港口 ，并对全球供应链和运价产生连锁影响 。美国西海岸港口拥堵现状进入传统航运旺季后
，美国西海岸港口成为拥堵中心，洛杉矶
、长堤港及奥克兰港均受影响。洛杉矶和长堤港的船舶平均等待时间达1至2周 ，奥克兰港更延长至3周左右
。