中国为什么要坚持动态清零

〖壹〗、为什么坚持“动态清零 ”？保障人民生命安全：“动态清零
”最大目的是尽一切可能保障人民群众身体健康和生命安全 。新冠首次在武汉流行时，我国采取以物理隔离为主的防控措施 ，成功控制疫情
，后续对境外输入引发的聚集性疫情也控制良好
。符合中国实际：我国两年多防控实践证明，“动态清零”符合国情。

〖贰〗 、若放松管控 ，疫情可能迅速扩散至更大范围
，引发医疗资源挤兑和社会运行压力 。因此，坚持“动态清零 ”是遏制疫情蔓延
、保障社会稳定的关键措施
。第二 ，奥密克戎变异株传播力强，绝对危害不容忽视奥密克戎变异株的致病率（尤其是重症率和致死率）较德尔塔等早期毒株有所下降
，但其传播力显著增强。

〖叁〗、中国需坚定信心，走符合自身国情的发展道路 。总结“动态清零
”是中国在疫情防控中探索出的科学 、有效
、符合国情的策略 ，其成功源于实战检验、资源整合与社会动员能力。但需理性认识其适用性——既非“绝对零感染”
，也非全球通用模式
。

每天航班熔断日报——截止10.16日

〖壹〗 、奥航OS075于10月15日起暂停该航班运行1班。 法国航线 法航AF198（周五航班、周二航班）
、AF20南航CZ34东航MU570在飞 。 东航MU570自10月17日起暂停该航班运行1班，于10月10日入境航班累计有8例确诊病例 ，疑似触发熔断机制
。

〖贰〗、俄航SU208：10月14日的航班近来根据计算已经累计26例感染者
，因此整个11月至12月的航班基本可以确定会被熔断。国航CA910：10月15日的航班达标5例感染者，因此11月5日 、12日
、26日的航班均存在被熔断的风险 ，或者需要低客座率运行4周 。

每天航班熔断日报——截止9.7日

在飞航班：国航CA950（暂停2班
，8月29日起）、海航HU7992（熔断2班，8月22日起） 、勒奥斯航空NO946/NO976
。塞尔维亚航线 在飞航班：海航HU7970（1例疑似 ，预计周五清零）。

支住、把稳!西安该如何坚持动态清零总方针

避免传递惊慌信号：全力防控的同时
，要避免因用力过猛给外界传递出惊慌的信号 。即使内心自信，但手底下的一些动作可能会被外界误解为“慌 ” ，所以牵扯面较大的行动要考虑周全，表现得“稳得住 、拿得住”
。充分利用现有条件现在相比两年前刚遭遇疫情时
，条件已大大改善，有设备
、有人员、有技术 、有机制
、有支持 ，且一年下来打了27亿剂疫苗。

综上所述
，坚持“动态清零
”总方针不动摇，防止简单化、“一刀切”的做法是我们在疫情防控中必须遵循的重要原则 。只有不断提高科学精准防控水平 ，切实保障群众正常生产生活秩序
，才能有效应对疫情挑战，保障人民群众的生命安全和身体健康
。

当前形势下的战略定力在疫情防控关键阶段 ，需保持战略定力
，坚持“动态清零 ”不动摇。通过持续优化防控措施（如提升核酸检测效率 、完善隔离点管理、加强疫苗接种），更多地区有望早日实现社会面清零 ，最终打赢疫情防控阻击战 。